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我、生きずして死すこと無し。理想の器満つらざるとも屈せず。これ後悔とともに死すこと無し。
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【GS記】さよならGSさん。
2011-07-21 Thu 23:42
そんなわけでヾ('A`*)ノ゛

先日のまた後日・・・

はGSさんとお別れの事でした。

20110721a.jpg

店頭で次のオーナーさんとの出会いの日を待ってます・・・。

とても乗りやすくいいバイクだったと思います。

納車した当時、毎週末県外とか良く行きましたね・・・

勢いは半年ぐらいしか続きませんでしたが・・・orz 職場崩壊しなきゃね・・・

その後、ほとんど乗れなかったりした時期もありましたが、

通勤車両として復活。この手のサイズの通勤大変だなぁ~

と、通いはじめの頃は思いましたが、

乗りやすさ大爆発で慣れたら全然普通だった(´・ω・`)

燃費も通勤で28~31となかなかに健闘してくれました。

ツーリング時代も26~32でしたか。高速だとかなり伸びましたね。

20110721b.jpg

約42000キロ。ちょうど5年。

乗ってない時期もあったのでそんなに無茶な距離でもないか。

これまでで一番長く付き合ったバイクでした。

トラブルはほぼ皆無でしたが、今年の2月ごろに

ウォーターポンプのシールから水が漏れた様で、

お母さーん!エンジンから生クリーム(゜ω゜)by猫ひろs

的な事件があったり。

トップケースのつけ外しにメインキーと共有の鍵があるんですが、

割とリア周りが雨の時に砂とか泥を跳ね上げるようで、

キーシリンダーが見事に詰まって開かなくなりました!

とか色々思うところもあってお別れ・・・



良かった所。

色が赤い。シート下が燃料タンクなので低重心でガソリン満タンでも扱いやすい。

割とアレな路面もへっちゃら。県北の山奥で迷いこんだ時に助かった・・・。

燃費が良い。タイヤが結構限られてるので迷わなくてもいい。

パニア類が結構大きいので、大き目のお土産が積めたw


困ったところ。

オイル交換するのに、トップケース、シート、左のウィンカー、他カバーとエンジンガードを外さないと

エンジンオイル交換できない所。

ローダウンリンクを入れたためか割と独特な(?)コーナーの先回感でした。

変えてちょっと後悔。本来の設計どおりの性能が・・・

一般の人とあんまりタイヤ談義出来ない。フロント19 リア17。

世の中前後17インチのスポーツ&ツーリングタイヤが話題な事が多いのですが、

使ってないと話に乗れない・・・orz まさかリアだけ旬のタイヤ履くってのも・・・コワイナ

タイヤがチューブ入りなので密かに怖い。

でも、開けて見たら結構チューブは擦れてもなんともない。

どうもスーパーカブ時代のトラウマがそう思せるらしい。

下り100キロリアタイヤ吹っ飛び事件とかそれはもう・・・(((;゚Д゚)))


職場の人にファイズのバイクと毎日言われる。


と、パッと思うことをつらつら書き。

コレかいてるの金曜の夜と言うか土曜の24時過ぎ・・

土曜も仕事なんだ・・・



ちょっと読み返してみて自分でなんだこれ・・・って思った。白銀オルカより
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この記事のコメント
マジですか?
代車で借りてたバイクに乗り換えたとか?

私のダカールと赤いGSと並べたかったなぁ
2011-07-23 Sat 01:40 | URL | みよみよ #-[ 内容変更]
って、凄くびっくり!!!
さよならって!?えーーーーーー!!
しかし、凄い燃費いいですねー
CBRさんなみだ目なのです;;
にゅーかまーあるのかしら!?
それともバイクとは決別だったらどうしょう
びっくりっす・・・。
2011-07-23 Sat 07:04 | URL | ユッキー #-[ 内容変更]
代車のGSはライトのデザインがどうしても許せないのでそんな事はありえません(´・ω・`)

CBRさん燃費いくつなんだろう・・・
2011-07-23 Sat 19:54 | URL | 白銀オルカ #-[ 内容変更]
みよみよさんに、ローダウンリンクとローシートのGS体験してもらえばよかったなぁ・・・
2011-07-23 Sat 19:55 | URL | 白銀オルカ #-[ 内容変更]
CBRさん燃費いいときで27くらいかなぁ・・・。
ぶん回すと20きるくらいかなぁと
2011-07-24 Sun 01:05 | URL | ユッキー #-[ 内容変更]
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