我、生きずして死すこと無し。理想の器満つらざるとも屈せず。これ後悔とともに死すこと無し。
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【GS記】さよならGSさん。
2011-07-21 Thu 23:42
そんなわけでヾ('A`*)ノ゛

先日のまた後日・・・

はGSさんとお別れの事でした。

20110721a.jpg

店頭で次のオーナーさんとの出会いの日を待ってます・・・。

とても乗りやすくいいバイクだったと思います。

納車した当時、毎週末県外とか良く行きましたね・・・

勢いは半年ぐらいしか続きませんでしたが・・・orz 職場崩壊しなきゃね・・・

その後、ほとんど乗れなかったりした時期もありましたが、

通勤車両として復活。この手のサイズの通勤大変だなぁ~

と、通いはじめの頃は思いましたが、

乗りやすさ大爆発で慣れたら全然普通だった(´・ω・`)

燃費も通勤で28~31となかなかに健闘してくれました。

ツーリング時代も26~32でしたか。高速だとかなり伸びましたね。

20110721b.jpg

約42000キロ。ちょうど5年。

乗ってない時期もあったのでそんなに無茶な距離でもないか。

これまでで一番長く付き合ったバイクでした。

トラブルはほぼ皆無でしたが、今年の2月ごろに

ウォーターポンプのシールから水が漏れた様で、

お母さーん!エンジンから生クリーム(゜ω゜)by猫ひろs

的な事件があったり。

トップケースのつけ外しにメインキーと共有の鍵があるんですが、

割とリア周りが雨の時に砂とか泥を跳ね上げるようで、

キーシリンダーが見事に詰まって開かなくなりました!

とか色々思うところもあってお別れ・・・



良かった所。

色が赤い。シート下が燃料タンクなので低重心でガソリン満タンでも扱いやすい。

割とアレな路面もへっちゃら。県北の山奥で迷いこんだ時に助かった・・・。

燃費が良い。タイヤが結構限られてるので迷わなくてもいい。

パニア類が結構大きいので、大き目のお土産が積めたw


困ったところ。

オイル交換するのに、トップケース、シート、左のウィンカー、他カバーとエンジンガードを外さないと

エンジンオイル交換できない所。

ローダウンリンクを入れたためか割と独特な(?)コーナーの先回感でした。

変えてちょっと後悔。本来の設計どおりの性能が・・・

一般の人とあんまりタイヤ談義出来ない。フロント19 リア17。

世の中前後17インチのスポーツ&ツーリングタイヤが話題な事が多いのですが、

使ってないと話に乗れない・・・orz まさかリアだけ旬のタイヤ履くってのも・・・コワイナ

タイヤがチューブ入りなので密かに怖い。

でも、開けて見たら結構チューブは擦れてもなんともない。

どうもスーパーカブ時代のトラウマがそう思せるらしい。

下り100キロリアタイヤ吹っ飛び事件とかそれはもう・・・(((;゚Д゚)))


職場の人にファイズのバイクと毎日言われる。


と、パッと思うことをつらつら書き。

コレかいてるの金曜の夜と言うか土曜の24時過ぎ・・

土曜も仕事なんだ・・・



ちょっと読み返してみて自分でなんだこれ・・・って思った。白銀オルカより
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【GS記】また2月の日記・・・エアエレメント換えた
2011-07-02 Sat 23:06
換えたヾ('A`*)ノ゛

と、今日から天気とかも日記に書いておこうと思う。

今日は雨な予報が一転曇り。

県北を避ければ雨に遭いそうに無かった様。

が、前日夜中仕事から帰って色々あって就寝が4時~

絶不調な土曜日。せっかく新型GS借りてるのになぁ・・・

これかいてるの3日の0時・・・明日5時おき・・・ぴんちっ

2月のGSのエアクリ換えたのでメモ。

20110702a.jpg

2万キロ超えても掃除で使えそうだったのですが、

寒くなってさっぱり洗車とか小分解をサボった結果。

20110702b.jpg

嗚呼・・・('A`)

純正エアエレメント1600円。

背景がやけに暗いのは、仕事が残業無しで夕方に帰れて

暗くなるまでに出来るだろうと思ったら、

思った以上に暗くなって・・・・ダッタ

やっぱりこのエアエレメント横からスライドして差し込めるんだけど

実際組むときはバッテリーも全部外して、

エアクリーナーのボックスやら丸々外して

縦向きに組んで行くのが正解ぽい。

エアーエレメントの青い部分が割りと厚みがあって

変形しない様にダクトとか組むのが難しい・・・

こういうときシリコングリスとかあるといいのか・・・

どうも、前回のプラグ交換の時にちょっと変形していたらしい。

新品と比べてかなりぐんにょりしてる。


20110702c.jpg

距離がね、2万キロの時見たときは良かったんですってレベル超えてる。

通勤で使うと距離の伸びがぱねぇです。

よし寝るか・・・・。白銀オルカより
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【GS記】2月はライトも切れたんでした・・・
2011-06-27 Mon 23:59
切れたんでしたヾ('A`*)ノ゛

なんか中途半端に写真撮ってたので

勿体無いから記事にしておこう・・・

メモ的なアレ。

20110627a.jpg

こんな感じで切れてました。

外すのは割りと簡単。

手前にコネクターを抜いて、

ゴムのカバーを外して、

20110627b.jpg

この輪っかを外すだけ。

コネクターはちょっと硬い。

素手で引っ張るとちょうどいい所に出っ張りがあって

手を怪我するので軍手推奨。痛かった・・・

一般的なH4バルブなので替え球には困らなかった。

よりによって夜中の黒井山で切れて。危ない~

で、次の日は早出で時間無い・・・

な、感じの中で交換だったので

色々中途半端・・・・

4年半、走行3万5千ぐらい。結構長持ち。


そんなメモ的。白銀オルカより
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【GS記】代車で試乗車借りてます
2011-06-26 Sun 23:59
借りてますヾ('A`*)ノ゛

新型F650GS

でもこけたりすると免責3万円だって。コワイナー

20110626a.jpg

店員さんからお奨めされたんですが

このボトムズっぽいライトのデザインが駄目なんです・・・orz

20110626b.jpg

スピードメーターもタコメーターも小さくてちょっと見にくい。

キーONにしてとり忘れたけど、

横の液晶にシフトインジケーターとか時間、燃費、瞬間燃費、気温

とか表示されます。けっこうカッコイイ。

表示された燃費が正確ならリッター25キロらしい。

今乗ってるGSのリッター29~31キロより悪いな・・・

燃料はレギュラーでもハイオクでもどっちでもいいらしい。

ウィンカーの操作が左右別になってる・・・

キャンセルが右側。慣れないとキャンセルする時にスロットルが安定しない(((;゚Д゚)))

20110626c.jpg

このシート足つきを気にして前に座ると角が痛いです・・・

今乗ってるGSより給油口の角度が結構高め。

20110626d.jpg

試乗車だけど、アクラ入ってる。

きっと店長あたりの罠に違いない・・・(((;゚Д゚)))コワイワァ

エンジンが800ccだったり、マフラー変わってたり

走行可能状態車重が199Kg。今のが200Kgちょい。

馬力も今のが50psに対し71ps。

今のGSより凄く走る・・・

通勤が楽しい。

職場のおじさんたちはなんでか大絶賛。

今乗ってるGSより超カッコいいらしい・・・ナゼダー

並列2気筒800ccエンジンはいいなぁ。

やっぱりツインはいいね~

でもライトのデザインが・・・・


(´・ω・`) 。白銀オルカより
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【GS記】2月14日は雪でしたね~
2011-06-23 Thu 23:34
雪降りましたね~ヾ('A`*)ノ゛

当日は、夕方から夜中までの勤務でした、

市内も雪は降ったものの、

止んで道路の隅にある程度なので、休めないなぁと出勤。

うっかり黒井山で通勤してしまった。

が、道路沿いの木に雪が積もってとても銀世界・・・

車載カメラとか無かったのが今でも悔やまれます。

路肩は、シャーベットだったので怖くて止まれなかったのだ・・

20110623aa.jpg


が、会社に着くと降りだすの図\ (^o^)/

しかも、屋根のある駐輪場は

なんでか自転車がいっぱいで入れない\ (^o^)/

20110623b.jpg

帰宅許可でな~い\ (^o^)/

が、峠凍って帰れなくなったことあるねん・・・

って人が数名現れ帰宅なされ、

人減りすぎなので仕事にならないので、君も帰りなさい、と・・・(((;゚Д゚)))ぉー許可出たよ・・

20110623c.jpg

なんとか帰宅ヾ('A`*)ノ゛

黒井山の方はさすがに凍結でガードレールに車刺さってたらしいね・・・

黒井山を超えないルートの道も車少なすぎてかなりあれでしたが~


そんな2月の雪の日日記を暑い日に書いてみる・・・。白銀オルカより
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